لاستیک یخ شکن

یکی از دغدغه های رانندگان همراه داشتن تجهیزات مورد نیاز رانندگی در شرایط زمستانی است. یکی از مهمترین تجهیزات در هنگام رانندگی در شرایط برف و یخبندان، زنجیر چرخ است که معمولا در فصول سرما همراه نداشتن آن در جاده ها، حتی مشمول جریمه راهنمایی و رانندگی نیز خواهد شد. اما علاوه بر زنجیر چرخ، گونه ای از لاستیک ها هستند که با نام لاستیک یخ شکن شناخته می شوند و برخی معتقدند که از زنجیر چرخ بسیار بهتر بوده و استفاده از این لاستیک ها بر زنجیر چرخ ارجحیت دارد. با ما در ادامه همراه باشید تا در رابطه با این لاستیک ها اطلاعات بیشتری را ارائه کرده و به مقایسه استفاده از این لاستیک ها و استفاده از زنجیر چرخ بپردازیم.

لاستیک یخ شکن چیست؟

 لاستیک یخ شکن نوعی تجهیزات رانندگی در شرایط زمستانی محسوب می شود که تقریبا همان کارایی زنجیر چرخ را دارد. این لاستیک ها با تفاوت هایی که در طرح و شکل آج ها و مواد تشکیل دهنده خود دارند، رانندگی در شرایط برفی و یخبندان را ساده تر کرده و می توانند یک گزینه مناسب برای رانندگی در فصل زمستان و جاده های یخ زده، محسوب شوند.

لاستیک یخ شکن دقیقا همان وظیفه ای را دارد که زنجیر چرخ دارد و به طور کلی مانع از لیز خوردن خودرو در شرایط نامساعد جاده ای می شود. این لاستیک ها تنها برای رانندگی در شرایط برفی و یخبندان طراحی شده است و استفاده از آن ها در شرایطی که نیازی به آن ها نباشد، ممکن است عمر مفید این لاستیک ها را کاهش دهد.

لاستیک یخ شکن را بیشتر بسناسیم!

هزینه خرید لاستیک های یخ شکن در مقایسه با استفاده از زنجیر چرخ، بسیار بالاتر است و همین موضوع یکی از عواملی است که باعث شده است تا رانندگان به تهیه و استفاده از این لاستیک ها، علاقه کمتری نشان دهند.

تفاوت لاستیک برفی با لاستیک معمولی

اصلی ترین تفاوت لاستیک یخ شکن با لاستیک های معمولی، در طرح آج های لاستیک است. طرح آج در لاستیک یخ شکن به گونه ای است که بیشترین اصطکاک ممکن را با زمین داشته باشد و به سادگی سر نخورد. همچنین در برخی از مدل های این لاستیک ،شاهد بکارگیری یک سری زائده های فلزی در روی لاستیک هستیم که سبب می شوند در هنگام حرکت در جاده های یخ زده و برفی، اصطکاک بیشتری ایجاد شود و در نتیجه لاستیک روی برف سر نخورد.

تفاوت لاستیک برفی با  دیگر لاستیک ها

نوع مواد بکار رفته برای ساخت لاستیک های یخ شکن نیز متفاوت بوده و معمولا از موادی در این لاستیک ها استفاده می شود که در دماهای بسیار پایین نیز بتوانند با سطح زمین اصطکاک داشته باشند. این لاستیک ها برای رانندگی در مناطقی که بسیاری از روزهای سال را در سرما و یخبندان می گذرانند بسیار مناسب بوده و از طرفی برای استفاده دوره ای در زمستان نیز مناسب هستند.

لاستیک یخ شکن بهتر است یا زنجیر چرخ؟

لاستیک های یخ شکن در مقایسه با زنجیر چرخ از یک سری مزایا و معایب برخوردارند که استفاده از این لاستیک ها یا عدم استفاده از آن ها را به عهده خود راننده قرار می دهد. لاستیک های یخ شکن در مقایسه با زنجیر چرخ از قیمت بالاتری برخوردارند اما در مقایسه عملکردی در زمستان چندان تفاوتی با زنجیر چرخ ندارند.

یکی از اصلی ترین مزایای لاستیک یخ شکن کم صدا بودن آن است. اگر شما تاکنون از زنجیر چرخ استفاده کرده باشید، حتما صدای آزاردهنده آن را در هنگام حرکت در سطوحی که برف زیادی ندارند، شنیده اید. لاستیک های یخ شکن فاقد صدای این چنینی بوده و در هنگام حرکت حتی در سطوح خشک و بدون برف نیز، صدای بسیار خفیفی ایجاد می کنند.

استفاده از لاستیک یخ شکن یا استفاده از زنجیر چرخ؟

از دیگر دلایل ارجحیت لاستیک یخ شکن نسبت به زنجیر چرخ، استفاده از آن در سرعت های بالا و حتی در جاده های خشک و بدون برف است. شما می توانید این لاستیک ها را با شروع اولین برف زمستانی روی ماشین خود بسته و تا پایان زمستان آن ها را تعویض نکنید، در حالی که زنجیر چرخ را باید پس از خشک شدن زمین باز کرد.

از طرفی شما با این لاستیک ها می توانید سرعت خودرو را تا صد کیلومتر در ساعت در شرایط جاده ای خشک نیز افزایش دهید اما در زنجیر چرخ امکان چنین عملی وجود ندارد و باید تا حد امکان با سرعت کم رانندگی کنید.

 مهمترین دلیلی که بسیاری از افراد استفاده از زنجیر چرخ را ترجیح می دهند، قیمت کم این تجهیزات نسبت به لاستیک یخ شکن است. علاوه بر این باز و بست لاستیک های یخ شکن نسبت به زنجیر چرخ بسیار وقت گیر تر بوده و لازم است که هر بار زیر ماشین جک زده و لاستیک ها را تعویض کنید. اما چون این لاستیک ها قابلیت استفاده در شرایط هوای خوب را نیز دارند، چندان نیاز نیست که هر بار باز و بسته شوند.

نکات خرید لاستیک یخ شکن

نکته دیگری را که در خرید لاستیک های یخ شکن باید به یاد داشته باشید این است که این لاستیک ها نیز از قاعده عمر مفید لاستیک ها مستثنی نبوده و پس از مدتی منقضی می شوند. لذا استفاده از آن ها در مناطقی که زمستان طولانی مدت یا سختی ندارند، چندان به صرفه نخواهد بود. چراکه لاستیک ها بدون اینکه استفاده شوند، منقضی شده و هزینه ای که برای آن ها شده است، هدر می رود.جهت خرید لاستیک یخ شک با ما تماس بگیرید

چه کنیم ماشینمان بیشتر عمر کند؟

با رعایت نکات زیر عمر ماشین را افزایش دهید فروشگاه لاستیک  دکترخودرو،خدمات خرید لاستیک خودرو و تعویض لاستیک  رابا بهترین کیفیت ارائه می دهد با ما تماس بگیرید.

1- مکانیک خوب پیدا کنید و همیشه پیش او بروید:

مکانیک هم مانند پزشک خانوادگی است.رابطه طولانی مدت داشتن با مکانیک به نفع ماشین شما است، زیرا او دیگر همه دردهای ماشین را می داند و می داند چه تعمیراتی روی آن انجام شده است.

مکانیک های متفرقه بیشماری در سطح شهر وجود دارند اما اگر یک نمایندگی ثابت پیدا کنید بسیار برایتان بهتر است. مکانیک های نمایندگی های برندهای مختلف چون همه روز روی یک برند مشخص کار می‌کنند، تخصص بیشتری درکار خود دارند. به علاوه آنها به قطعات فابریک ماشین دسترسی سریع تر و مطمئن تری نیز دارند.اطلاعاتشان نیز به روز و به لحظه است .

2-با آرامش رانندگی کنید:

هر چه بهتر با ماشین خود رفتار کنید ماشین نیز بیشتر عمر می کند سعی کنید همه قسمتهای ماشین را به طور دائم چک کنید تا مشکلی نداشته باشد. ترمز ها، ساسات و بدنه نباید در بهترین حالت خود باشند. سعی کنید با آرامش رانندگی کنید و لازم نیست خشم خود از ترافیک را سر فرمان و داشبورد ماشین خالی کنید.

3- همیشه روغن ماشین را چک کنید :

موتورهای خودرو های مدرن به گونه‌ای طراحی می‌شوند که حتماً باید روغن‌های سبک برای آنها استفاده کرد تا کارکرد و مصرف سوخت مناسبی داشته باشند.

مالک خودرو باید بداند ماشین او چه موتوری دارد و چه نوع روغنی برای آن مناسب است .

اصولابین ۵ تا ۱۱ هزار کیلومتر باید روغن ماشین را عوض کرد.لازم نیست تند به تند روغن را عوض کنید، اما فراموش نکنید دیرتر از آنچه کارخانه برایتان مشخص کرده است این کار را انجام ندهید. همیشه وقتی بنزین می زنید روغن را نیز چک کنید تا بالا باشد. فقط اینکه میان هر تعویض روغن می توانید ۵هزارکیلومتر رانندگی کنید ،دلیل نمی‌شود خودرو روغن بیشتری مصرف نکرده باشد.

4- ماشین را در سایه پارک کنید:

تابش های فرابنفش باعث کمرنگ شدن رنگ بدنه ،پوسیدگی تودوزی اتومبیل و خراب شدن چراغ های جلوی ماشین می‌شوند.

پلاستیک‌های اتاق خودرو زیر گرمای آفتاب خشک می‌شوند. ماشین را همیشه در پارکینگ زیر سایه پارک کنید یا اگر جای پارکی در سایه پیدا نکردید از سایه گیر سراسری برای شیشه جلوی ماشین استفاده کنید. البته همیشه هم ماشین را زیر سایه درختان پارک نکنید زیرا شیره درخت و فضولات پرندگان نیز باعث خوردگی و یا از بین رفتن رنگ بدنه می‌شود.

۵- سیستم خنک کننده ماشین باید خنک بماند:

لوله سیستم خنک کننده خودرو استفاده دشواری دارد، خراب شدن سیستم خنک کننده می تواند منجر به خرابی موتور شود.

ساختار آلومینیومی و بسته موتورهای جدید نمی‌تواند به طور مکرر انبساط بخار آب یا گاز در سیلندر موتور را که در نتیجه گرمای بیش از حد است تاب بیاورند. بنابراین شلنگ رادیاتور و بخاری را به طور مرتب چک کنید و پس از ۲۴۰ هزار کیلومتر آن  را تعویض کنید. در این حالت خوب است پمپ آب را نیز عوض کنید البته آن را در زمان سرویس تسمه تایم انجام دهید.

6-سرویس تسمه تایم را به موقع انجام دهید :

بله، تعویض تسمه تایم هزینه زیادی دارد، اما اگر این کار را در مورد خود انجام ندهید می تواند به آسیب های جدی در موتور منجر شود.

بهترین زمان برای تعویض تسمه تایم بعد از ۱۶۰ هزار و ۲۰۰ هزار کیلومتر است. از آنجا که تسمه تایم اغلب پمپ خنک کننده را پیش می راند بسیار منطقی است در همین زمان این پمپ را نیز عوض کنید.

7-باهوش و با تدبیر باشید:

مسافرت‌های طولانی برای ماشین بهتر است در سفرهای کوتاه داخل شهری موتور به اندازه کافی گرم نمی شود تا میعان گاز برای میل لنگ و اگزوز را درست کند. در نتیجه آب در آنها جمع می‌شود و استهلاک ماشین بالا می‌رود .

مهندسین مکانیک این اتفاق را چرخه غلط می نامند و اعتقاد دارد سفرهای کوتاه داخل شهری باعث کوتاه شدن عمر موتور می‌شود.

این چرخه باطل برای روغن ماشین به ویژه در هوای سرد بسیار ضرر دارد. اگر ناگزیر به استفاده از ماشین در مسیرهای کوتاه هستید، دست کم مسیرهای بزرگراه و اتوبان را انتخاب کنید تا دمای ماشین به اندازه لازم برسد.

8- گرم کردن ماشین پیش از حرکت:

در زمستان بسیار خوب است پیش از حرکت اجازه دهید کمی موتور گرم شود. این کار باعث می‌شود تا روغن در موتور و ترمز ها به دمای لازم برسد. یک دقیقه برای این منظور کافی است بیشتر از این زمان فقط باعث سوخت بیهوده بنزین می‌شود. در هوای بسیار سرد ( صفر درجه و زیر صفر درجه )اگر سفر شما واجب نبود از آن چشم پوشی کنید. استارت در این هوا برای موتور باطری سخت است ،گریس سفت می‌شود و لوله و شلنگ ها یخ می زنند.

9-تمیز نگه داشتن خودرو :

فضولات پرندگان و شیره درختان باعث از بین رفتن رنگ بدنه می‌شود، گل و خاک باقی مانده در گل گیر ها نیز رطوبت را در خود نگه می دارند و موجب پوسیدگی می شوند. نمک جاده نیز از دیگر دشمنان اصلی خودرو است ،اگر از زنجیر چرخ در زمستان استفاده می کنید حتما نمک های موجود را از تایر و رینگ بشویید. ماشین را زیر آفتاب مستقیم یا هنگامی که هنوز گرم است، نشویید.

10- بنزین خوب بزنید:

همیشه سعی کنید بنزین خوب به ماشین بزنید. برخی از پمپ های بنزین ،بنزین خوبی ندارند و باید با دقت این مسئله را تشخیص دهید، هر چند وقت یکبار بد نیست بنزین خالص و سوپر بزنید.

11- جنس تودوزی باید خوب باشد:

صندلی ها و تودوزی ماشین نیز بخشی از کیفیت و عمر خود را تشکیل می دهند. کاورهای قابل تعویض صندلی ها را می توان به راحتی تعویض کرد و به طور مثال اگر قهوه، چای یا سس روی صندلی بریزید دیگر نگرانی برای کثیف ماندن  آنها وجود ندارد.

شاید روکش چرمی شیک و باکلاس به نظر برسد اما باید خیلی بیشتر از روکش های معمولی مراقب آنها باشید. کفی های فابریک ماشین را نیز می توانید با انواع بسیار ضخیم که می‌توانند آب و کثیفی را بیشتر در خود نگه دارند تعویض کنید.

12- علائم و چراغ های داشبورد را نادیده نگیرید:

وقتی چراغی شبیه موتور روشن می‌شود یعنی مشکلی در موتور ایجاد شده است که باید به آن رسیدگی کنید. یا چراغ روغن به شما گوشزد می‌کند باید آن را تعویض کنید به این علامت‌ها بی‌توجه نباشید.

تماس با ما = کیفیت عالی ، هزینه کم – صرفه جویی در زمان

33497159 021 – 09122001244

مشکلات مصرف سوخت به صورت غیر متعادل

راهکارهایی را برای کاهش مصرف سوخت  وهمچنین مشکلات مصرف سوخت به صورت غیر متعادل را بیان نموده تا بتوانیم مصرف سوخت را کاهش دهیم  در ادامه با ما همراه باشید.

1- پایین بودن شیشه های خودرو در هنگام حرکت:

یکی از عوامل مهم در افزایش مصرف سوخت خودروها پایین بودن شیشه خودرو در زمان حرکت با سرعت بیش از ۴۵ کیلومتر در ساعت است. هنگامی که خودرو درحال حرکت است نوع طراحی آن به صورتی انجام شده است که همواره هوا از بالا ، پایین و اطراف خودرو عبور کند و اگر موانعی در عبور هوا در این حالت به وجود بیاید باعث فشار بیشتر به موتور و توان حرکتی خودرو می شود که در مثال برای این موضوع باید به پایین بودن شیشه ها در حال حرکت اشاره کرد که یکی از عوامل در بر هم زدن ایرودینامیک خودرو در هنگام حرکت و عبور هوا می باشد.

2_ روشن بودن کولر خودرو در فصل گرم :

یکی دیگر از عوامل افزایش مصرف سوخت خودروها روشن بودن کولر خودرو در فصل گرم است زیرا زمانی که کمپرسور کولر روشن است برای فعالیت خود نیازمند به مواردی همچون فشار بیشتر موتور خودرو است که بتواند میزان سرمای دلخواه را با توجه به درخواست راننده عملی سازد و در حالت معمولی خودرویی که با سرعت ۸۰ کیلومتر در دمایی برابر با ۳۰ درجه سانتیگراد در حال حرکت است مصرفی در حدود ۴ الی ۷ درصد بیشتر از زمان خاموش بودن کولر را دارا است.

3_کم کردن باد لاستیک ها بر روی سطوح ناهموار:

یکی دیگر از عواملی که باعث به وجود آمدن مصرف بیشتر در خودروها می‌شود کم شدن باد لاستیک ها و یا کم کردن آنها است.

اگر راننده به میزان باد تایر های خودرو خود دقت نداشته باشد اتومبیل در حال حرکت با فشار و کندی بیشتری در حال جلو رفتن است و این موضوع باعث می‌شود تا موتور برای جلو بردن خودرو فشار بیشتری را تحمل کند

اما در سوی دیگر برخی مالکان برای عبور از سطوحی همانند سنگ ریزه و یا مسیرهای برفی باد لاستیک ها را کم می کند که البته این عمل کاملاً درست است اما باعث به وجود آمدن فشار بیشتری بر روی موتور اتومبیل شده و در نتیجه مصرف سوخت افزایش می‌یابد.

4- انجام دستکاری بر روی موتور و دیگر ادوات :

یکی دیگر از موارد افزایش سوخت خودروها، دست کاری موتور و دیگر ادوات است. زمانی که یک خودرو در بخش پیشرانه خود از حالت فابریک یا همان کارخانه برای مواردی همچون مسابقات سرعت یا حرکت های نمایشی خارج میشود با اضافه شدن لوازم جانبی برای افزایش قدرت و راندمان ،مصرف سوخت بیشتر از حالت اولیه دارا خواهد بود که این عمل در راستای علاقه مالک خودرو به این حوزه، امری اجتناب ناپذیر است.

۵ _ایجاد تغییرات در نمای ظاهری:

از دیگر موارد افزایش مصرف سوخت در خودروهای امروزی ،ایجاد تغییرات در ظاهر آنها است زمانی که یک شخص بخواهد بر روی خودروی خود کارهایی همچون تغییرات ظاهری را انجام دهد باعث افزایش وزن خودرو و تغییرات در تقسیم بندی وزن اتومبیل در قسمت جلو و عقب خواهد شد که این امر موجب فشار بیشتر به موضوع در زمان شروع به حرکت و ترددهای روزانه شده و در نتیجه مصرف سوخت اتومبیل افزایش خواهد یافت

6_تغییر سایز لاستیک ها:

یکی دیگر از مواردی که باعث افزایش مصرف سوخت خودروها در تمامی نقاط جهان می شود تغییر سایزتایرها و رینگ ها است هنگامی که سایز لاستیک و رینگ  خودرو از عدد اعلامی کارخانه سازنده خارج می شود باعث اصطکاک بیشتر اتومبیل با جاده شده و این امر به خودی خود باعث افزایش فشار بر روی پیشرانه و در نتیجه افزایش مصرف سوخت می شود.

بهترین تایر موتور سیکلت کدام است؟

در موتورسیکلت‌ها به دلیل ابعاد و سیستم حرکتی و نقش آن در فرمان‌پذیری لذت موتورسواری به تایرها بستگی دارد که تا چه اندازه برای وزن و نوع رفتاری که از موتور‌سیکلت انتظار می‌رود مناسب باشند. در رابطه با موتورسیکلت‌ها تمام شدن یا کم‌شدن آج روی سطح تایرها ارتباط مستقیمی با ایمنی و امنیت موتور سوار دارد از این جهت بسیاری از این افراد در رابطه با انتخاب تایر مناسب همواره دچار ‌سر‌درگمی هستند چرا که اگر تایر با عمر زیاد انتخاب کنند روی فرمان‌پذیری و حرکت‌های سر پیچ اثرات منفی خود را نشان می‌دهد

سایز مناسب با موتور سیکلت خود تایر را انتخاب کنید

باید سایز تایرهایی که به موتور سکلت شما می خورد را بدانید. اصولا در دفترچه های راهنمای همراه موتور سیکلت ها این سایزها نوشته شده است. همچنین باید در هنگام نصب به جهت چرخشی که روی تایرها مشخص شده دقت کنید

.

هماهنگی تایر جلو و عقب موتورسیکلت

تناسب تایرهای جلو و عقب در موتور سیکلت یکی از نکات مهمی است که باید به آن توجه کنید. تایرها انواع مختلفی دارند. اگر انواع تایرها را نشناسید و از دو نوع مختلف تایر در موتور سیکلت خود استفاده کنید، خطرات احتمالی بسیاری در پی خواهد داشت و حتی می تواند منجر به تصادفات و آسیب دیدگی شود. همچنین بهتر است برند تایرهای جلو و عقب موتور سیکلت یکی باشند. شما باید در هنگام خرید تایر از فروشنده مشاوره بخواهید. اما بهتر است خود نیز اطلاعاتی در این زمینه داشته باشید؛ تا با خیالی آسوده دست به انتخاب بزنید. در این مقاله انواع تایر و ویژگی های آن ها را برای شما بیان خواهیم کرد، تا با شناخت تایرها بهترین انتخاب را داشته باشید

تاثیر آج لاستیک موتور سیکلت بر روی سرعت و امنیت

در موتورسیکلت‌ها به دلیل ابعاد و سیستم حرکتی و نقش آن در فرمان‌پذیری لذت موتورسواری به تایرها بستگی دارد که تا چه اندازه برای وزن و نوع رفتاری که از موتور‌سیکلت انتظار می‌رود مناسب باشند. در رابطه با موتورسیکلت‌ها تمام شدن یا کم‌شدن آج روی سطح تایرها ارتباط مستقیمی با ایمنی و امنیت موتور سوار دارد از این جهت بسیاری از این افراد در رابطه با انتخاب تایر مناسب همواره دچار ‌سر‌درگمی هستند چرا که اگر تایر با عمر زیاد انتخاب کنند روی فرمان‌پذیری و حرکت‌های سر پیچ اثرات منفی خود را نشان می‌دهد. به‌طور کلی تایر در موتور‌سیکلت‌ها نقش مهمی در پایداری و مصرف سوخت و همچنین عملکرد آنها دارد و این موضوع از این جهت اهمیت دارد که افراد می‌توانند با استفاده از تایر مناسب در بخش‌های مختلفی صرفه‌جویی و ایمنی خودروی خود را هم تضمین کنند. در رابطه با موتورهای اسپورت این موضوع اهمیت بیشتری دارد و هر‌چه آج تایر بیشتر از بین برود تاثیر منفی بر عملکرد افزایش می‌یابد

انواع تایر موتور سیکلت

انواع مختلفی از تایر برای موتور سیکلت ها وجود دارد. از جمله این تایر ها می توان تایرهای بایاس و رادیال را نام برد. در این جا هر یک از این تایرها و ویژگی های آن ها را به اختصار توضیح خواهیم داد.

تایرهای بایاس

تایر های بایاس نسبتا قدیمی تر هستند. این تایر ها از انعطاف پذیری بالایی برخوردارند. برای آفرود بسیار مناسب هستند. لاستیک های بایاس از لایه های پلاستیکی متقاطع ساخته می شوند. در صورت سوراخ شدن و پارگی تایرهای بایاس، غیر قابل تعمیر خواهند بود و باید تعویض شوند. همچنین قیمت این تایر ها مقرون به صرفه است.

تایر های کربنی بهترین انتخاب برای موتور سیکلت

این تایر در واقع می‌تواند مدت زمان بیشتری در موتور‌سیکلت‌ها مورد استفاده قرار بگیرد. این تایرهای جدید از موادی تشکیل شده است که در برابر سایش مقاومت بالایی دارند. ضمن آنکه برخلاف لاستیک‌های رایج با چسبندگی بالا که نرم هستند و زود ساییده می‌شوند، مقاومت بیشتری دارند. داشتن چسبندگی بالا در تایرهای جلو و عقب در کنار مقاومت بالا در برابر ساییدگی دو خصوصیت مهمی است که به سختی در کنار هم قرار می‌گیرند و این نشان می‌دهد تایرهای مورد نظر از نظر فناوری و ترکیب مواد در چه سطح بالایی قرار دارند. این تایرها از یک نوع رزین و پوششی استفاده می‌کنند که در شرایط بارانی و خیس هم از اصطکاک کافی برخور‌دارند. از طرفی دیواره‌های این تایرها قابلیت جذب ضربه زیادی دارد و باعث می‌شود موتورسوار کمتر خسته شود. راز این تایرها در استفاده از کربن در آنها است.

ویزگی تایرهای کربنی موتور سیکلت

استفاده از فیبرکربن در ساختار این تایرها هم مقاومت دیواره آنها را افزایش داده و آنها را در برابر سایش تقویت کرده است. در موتورسواری تایرها تنها نقاط اتصال موتور سوار به زمین هستند و داشتن تایر خوب می‌تواند لذت موتور سواری را دو چندان کند. در آزمایشی که درباره این تایرهای جدید روی موتور ب‌ام‌و R ۱۲۰۰ RT مدل سال ۲۰۱۶ انجام شد مشخص شد که با این تایر‌های جدید می‌توان ۱۹۳۰۰ کیلومتر موتور سواری کرد که در لاستیک میشلین این مسافت کمی کمتر بوده است.

در تایرهایی که قرار بود مسافت بیشتری را طی کنند مشکلات خاصی ایجاد می‌شد که یکی از مهم‌ترین مشکلات سخت‌تر شدن فرمان‌پذیری بوده است چرا که موادی که در درون تایر استفاده می‌شد باید می‌توانستند مقاومت آن را در برابر اصطکاک با سطح زمین افزایش دهند. در تایرهای علاوه بر اینکه می‌توان بیشتر از مدل‌های مشابه با آن رانندگی کرد کنترل و فرمان‌پذیری در این تایرها نیز افزایش یافته است که در واقع قرار دادن دو یا چند مزیت مهم در کنار هم است که پیش از این امکان‌پذیر نبوده است. بر عکس برخی تایرها که صرفا برای موتورهای خاصی تولید می‌شوند از این تایر می‌توان در هر نوع موتورسیکلتی استفاده کرد که شامل موتور‌های سنگین و نیمه سنگین استفاده کرد و حتی برای موتورسیکلت‌هایی بسیار قدرتمند هم قابل استفاده خواهد بود

تایرهای رادیال

تایرهای رادیال نسبت به انواع بایاس جدیدتر هستند و از تکنولوژی های نوین در ساخت آن ها استفاده شده است. این تایرها از دو بخش تشکیل شده اند یک بخش داخلی که شامل کابل های فولادی است و بخش خارجی که همان لاستیک می باشد. تایرهای رادیال در صورت سوراخ شدن قابل ترمیم هستند. در برابر گرمای هوا مقاومت بیشتری دارند. و نسبت به تایرهای بایاس عمر بیشتری نیز دارند. اما طبیعی است که قیمت این نوع تایر نسبت به انواع دیگر بالاتر باشد.

انتخاب ظرفیت بار تایرهای موتور سیکلت

یکی از نکات مهمی که باید برای خرید تایر به آن توجه کنید، ظرفیت بار تایرهاست. بهتر است قبل از خرید به طور تقریبی وزن موتور سیکلت، لوازمی که معمولا حمل می کنید و … را حساب کنید. سپس به خرید یک تایر با ظرفیت بار مناسب با شرایط خود اقدام کنید.  اصولا میزان ظرفیت بار هر تایر روی آن ثبت شده است، و شما به آسانی می توانید تایر مورد نظر خود را انتخاب کنید

تعویض لاستیک در محل

مراکز مختلفی برای خرید تایر وجود دارند اما شاید دسترسی به این مراکز کمی سخت و زمان‌بر باشد. دکترخودرو متشکل از مجموعه فروشگاه های تعویض لاستیک  می باشد و در هر نقطه ای که شما بخواهید برای خرید لاستیک و نصب انواع لاستیک ميشلن  ،  لاستیک فالکن ، لاستیک بارز  و گلدستون …. در خدمت شماست . این نمایندگی با حضور به موقع و تعویض لاستیک درمحل باعث صرفه جویی دروقت و هزینه شما می شود .
دکتر خودرو عرضه کننده لاستیک با کیفیت بالا می باشد همچنین جهت دریافت قیمت روز لاستیک به سایت دکتر خودرو مراجعه نمایید.

نحوه ی عوض کردن لاستیک پنچر

نحوه ی عوض کردن لاستیک پنچر : بهتر است همیشه قبل از حرکت با اتومبیل، وضعیت لاستیک‌‌ها را چک کنید تا از بروز مشکل احتمالی جلوگیری کرده باشید. با این حال اگر در طول رانندگی، متوجه نشانه‌های احتمالی پنچر شدن اتومبیل‌تان شدید، بهتر است به‌جای استرس و نگرانی، آرامش خود را حفظ کنید و تنها روی راه‌ حل مناسب و ساده جهت حل مشکل به وجود آمده تمرکز کنید. اولین کار همانطور که برای خیلی ها ساده به نظر می رسد، تعویض لاستیک پنچر خودرو است.

نحوه ی عوض کردن لاستیک پنچر

مجموعه دکترخودرو متشکل از مجموعه فروشگاه های تعویض لاستیک  می باشد و در هر نقطه ای که شما بخواهید برای هر مدل اتومبیل داخلی و خارجی برای خرید لاستیک و نصب انواع لاستیک ميشلن  ،  لاستیک فالکن  ،  لاستیک بارز و  …. در خدمت شماست . این نمایندگی با حضور به موقع و تعویض لاستیک درمحل باعث صرفه جویی دروقت و هزینه شما می شود

در این مطلب قصد داریم مراحل تعویض لاستیک خودرو را با شما در میان بگذاریم:

  1. در زمان پنچر شدن, یک مکان هموار و ایمن را برای تعویض لاستیک خود پیدا کنید. از راه رفتن زیاد با لاستیک پنچر پرهیز کنید, زیرا باعث خرابی رینگ و لاستیک شما می شود.
  2. ترمز دستی خودروی خود را بکشید و از توقف کامل خودرو اطمینان حاصل نمائید.
  3. جهت اطمینان, یک جسم سخت و سنگین را در جلوی یکی از سه چرخ سالم دیگر قرار دهید تا از حرکت احتمالی خودرو جلوگیری شود.
  4. ابزار آلات تعویض چرخ و لاستیک زاپاس را آماده کنید.
  5. جک خود را در زیر ماشین در سمتی که لاستیک پنچر شده است قرار دهید. جک خود را با چرخاندن اهرم جک, تا زمانیکه دقیقا زیر بدنه خودرو قرار بگیرد, به سمت بالا ببرید. دقت کنید که جک دقیقا زیر قسمت فلزی خودرو قرار بگیرد. در بعضی از خودروها محلی برای قرار گیری جک زیر بدنه تعبیه شده است.
  6. در این مرحله پیچ های چرخ خودرو خود را کمی شل کنید. ممکن است که پیچ ها کمی محکم بسته شده باشند و توان شما برای باز کردن آن کافی نباشد. لذا همواره یک دیلم جهت افزایش بازوی کشتاور آچار چرخ بهمراه خود داشته باشید.
  7. حال جک را تا جائیکه از روی زمین بلند شود به سمت بالا بچرخانید. سپس از موقعیت تعادل خودروی خود در این وضعیت اطمینان حاصل کنید.
  8. پس از اینکه از تعادل خودرو اطمینان حاصل نمودید, تمامی پیچ ها را بطور کامل باز کنید.
  9. در این مرحله, چرخ خودرو خود را از محل خود بیرون بکشید. ممکن است که چرخ به دلیل مرور زمان و انباشته شدن گرد و غبار در محل خود سفت شده باشد, که جهت شل کردن آن کافیست که با دست یا پای خود چند ضربه به آن بزنید. ترجیحا لاستیک را در کنار جک و زیر ماشین قرار دهید تا اگر اتفاقی برای جک در حین تعویض افتاد, این چرخ به عنوان تکیه گاه مانع از برخورد خودرو با زمین شود.
  10. لاستیک زاپاس را در محل مورد نظر سوار کنید.
  11. با یک دست خود لاستیک را نگه دارید و با دست دیگر به نوبت پیچ و یا مهره چرخ را ببندید. سپس با استفاده از آچار چرخ, پیچ یا مهره را تا جاییکه امکان دارد ببندید اما خیلی فشار وارد نکنید زیرا ممکن است که خودرو از روی جک بیفتد.
  12. به آرامی جک را پایین بیاورید.
  13. در این مرحله تا جائیکه می توانید پیچ و یا مهره ها را محکم کنید.
  14. نهایتا لاستیک پنچر شده را در خودرو قرار دهید و فورا به اولین مرکز ارائه خدمات لاستیک مراجعه کنید.

مطلب مرتبط

هزینه تعویض لاستیک